Fabio/brouter
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afischerdev 2023-02-26 13:04:43 +01:00
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commit d85905035c
11 changed files with 1073 additions and 1073 deletions
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4
brouter-routing-app/src/main/aidl/btools/routingapp/IBRouterService.aidl
View file

@ -26,12 +26,12 @@ interface IBRouterService {
// "nogos" = lon,lat,radius|... (optional, radius in meters)
// "polylines" = lon,lat,lon,lat,...,weight|... (unlimited list of lon,lat and weight (optional), lists separated by |)
// "polygons" = lon,lat,lon,lat,...,weight|... (unlimited list of lon,lat and weight (optional), lists separated by |)
// "profile" = profile file name without .brf
// "profile" = profile file name without .brf
// "alternativeidx" = [0|1|2|3] (optional, default 0)
// "exportWaypoints" = 1 to export them (optional, default is no export)
// "pois" = lon,lat,name|... (optional)
// "extraParams" = Bundle key=value list for a profile setup (like "profile:")
// "timode" = turnInstructionMode [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-new-style, 8=cruiser-stylem, 9=brouter-intern] default 0
// "timode" = turnInstructionMode [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style] default 0
// "heading" = angle (optional to give a route a start direction)
// "direction" = angle (optional, used like "heading" on a recalculation request by Locus as start direction)

2
docs/developers/profile_developers_guide.md
View file

@ -97,7 +97,7 @@ Some variable names are pre-defined and accessed by the routing engine:
- 3 variables to influence the generation of turn-instructions
- `turnInstructionMode` 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style,
3=osmand-style
3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style
- `turnInstructionCatchingRange` default=40m
- `turnInstructionRoundabouts` default=true generate explicit roundabout
hints

2
misc/profiles2/car-vario.brf
View file

@ -27,7 +27,7 @@ assign f_recup = 400 # %f_recup% | Newton | number
assign p_standby = 250 # %p_standby% | Watt | number
# Turn instructions settings
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style]
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style]
# Technical parameters
assign pass1coefficient = 1.3

104
misc/profiles2/fastbike-verylowtraffic.brf
View file

@ -1,8 +1,8 @@
# "fastbike-verylowtraffic.brf" -- Version 23.08.2021
# "fastbike-verylowtraffic.brf" -- Version 23.08.2021
# This profile, developed by Ess Bee, is based on the "fastbike-lowtraffic" profile
# it is intended for road cyclists who ride alone and / or in the middle of the week: thus trucks and high traffic are avoided
# (cyclists in group at the weekend will rather use "fastbike.brf" or "fastbike-lowprofile.brf" as groups are better respected by cars and trucks)
#
#
# ==> where ever possible, choose:
# - an asphalted way (with good smoothness)
# - cycleways are prefered
@ -11,13 +11,13 @@
# - avoid segments with high-traffic
#
# The route is calculated using the taggs of the OSM map (such as highway, surface, smoothness, maxspeed, traffic_class...)
#
---context:global # following code refers to global config
assign processUnusedTags false # set to true if you want to display all tags in the "data"
#
# to generate turn instructions, adapt the mode by need
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style]
---context:global # following code refers to global config
assign processUnusedTags false # set to true if you want to display all tags in the "data"
# to generate turn instructions, adapt the mode by need
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style]
# Use the following switches to change behaviour
@ -25,11 +25,11 @@ assign consider_elevation = false # %consider_elevation% | set to true to
assign avoid_path = false # %avoid_path% | set to true to avoid pathes | boolean
assign consider_traffic = 1 # %consider_traffic% | 0 => no cost for "traffic_class" or "maxspeed", 1 => costs are considered!: value example 0.3 | number
assign cycleway_lane_penalty = 0 # 0 => when lane, no cost for traffic or max speed, 1 => same cost as on the highway itself: example 0.3
assign cycleway_lane_penalty = 0 # 0 => when lane, no cost for traffic or max speed, 1 => same cost as on the highway itself: example 0.3
assign turnInstructionCatchingRange = 8 # 2 turn instructions are generated only when distance > 8 m
assign turnInstructionRoundabouts = false # roundabout, no "take exit N" (as "N" may be confusing compared to car)
assign considerTurnRestrictions = true # turn restrictions are considered
assign considerTurnRestrictions = true # turn restrictions are considered
assign validForBikes 1
@ -42,7 +42,7 @@ assign validForBikes 1
assign downhillcost 60
assign downhillcutoff switch consider_elevation 1.5 15
assign uphillcost 100
assign uphillcost 100
assign uphillcutoff switch consider_elevation 1.5 15
@ -57,19 +57,19 @@ assign cycleway_right if reversedirection=yes
then if cycleway:left=track|lane|shared_lane then 1 else 0
else if cycleway:right=track|lane|shared_lane then 1 else 0
assign any_cycleway or cycleway=track|lane|shared_lane|shared cycleway_right
# as soon it is supported in lookup, add ==> bicycle_road=yes in any_cycleway
assign any_cycleway or cycleway=track|lane|shared_lane|shared cycleway_right
# as soon it is supported in lookup, add ==> bicycle_road=yes in any_cycleway
# in relation with "route=bicycle" ?
# in relation with "route=bicycle" ?
assign any_cycleroute or route_bicycle_icn=yes or route_bicycle_ncn=yes or route_bicycle_rcn=yes route_bicycle_lcn=yes
assign nodeaccessgranted or any_cycleroute lcn=yes
assign ispaved or surface=paved surface=asphalt
assign isunpaved surface=unpaved|gravel|dirt|earth|ground|sand
assign isunpaved surface=unpaved|gravel|dirt|earth|ground|sand
assign isfine_gravel surface=fine_gravel|cobblestone|compacted|paving_stones
assign isconcrete surface=concrete
assign isfine_gravel surface=fine_gravel|cobblestone|compacted|paving_stones
assign isconcrete surface=concrete
assign turncost = if junction=roundabout then 0
else 10
@ -148,35 +148,35 @@ assign onewaypenalty =
else 0.0
assign surfacepenalty =
# if "surface" is not defined...
switch surface=
# if "surface" is not defined...
switch surface=
# then, for Primary, secondary and tertiary asphalt is very probable
switch highway=primary|primary_link|secondary|secondary_link|tertiary|tertiary_link 0
# then, for residential & Co. probably asphalt..
switch highway=road|residential|unclassified 0.1
# then, for residential & Co. probably asphalt..
switch highway=road|residential|unclassified 0.1
# then, for living_street something paved ..
switch highway=living_street 0.3
# then, for "service & cycleway" possibly good (but not sure!) ...
switch highway=service|cycleway 0.5
switch highway=service|cycleway 0.5
# in some cases only smoothness is tagged but surface not!
switch smoothness=intermediate|good|excellent 0
# else, check if tracktype=grade1, then it is "something" paved, so middle penalty
# else, check if tracktype=grade1, then it is "something" paved, so middle penalty
switch tracktype=grade1 0.2
# if a cycleroute is defined, surface can not be horrible...
# if a cycleroute is defined, surface can not be horrible...
switch any_cycleroute 3.5 5
switch surface=asphalt 0
switch surface=paved switch smoothness=good|excellent 0.1 0.3 # befestigte(harte)Oberfl sche
switch surface=gravel|sand|pebblestone|unpaved 10 # Schotter, Sand, Kies, unbefestigt
switch surface=ground|grass|dirt|earth|mud|clay 25 # naturbelassene Oberfl sche, Gras, Schutz Schlamm...
switch surface=fine_gravel|compacted switch smoothness=good|excellent 1 4 # Splitt,verdichtete Oberflaesche
switch surface=fine_gravel|compacted switch smoothness=good|excellent 1 4 # Splitt,verdichtete Oberflaesche
switch surface=sett switch smoothness=good|excellent 0.1 0.3 # behauene Pflastersteine
switch concrete=plates 1 # Betonplattenwege
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.8 # Beton, Pflastersteine (geschnitzt), Holz, Metall
switch surface=cobblestone|sett switch smoothness=good|excellent 1 2 # Kopfsteinpflaster
# switch surface=unhewn_cobblestone 3 # ungeschnitzter Pflasterstein
switch concrete=lanes 3 # Betonspurplatten
switch surface=grass_paver 5 # Rasengittersteine
switch surface=grass_paver 5 # Rasengittersteine
# surface not known and probably not paved / no asphalt...
8
@ -189,7 +189,7 @@ assign tracktypepenalty
assign trafficpenalty =
# if any_cycleway then 0
# if any_cycleway then 0
# else
if highway=primary|primary_link then
(
@ -229,12 +229,12 @@ assign smoothnesspenalty =
assign maxspeedpenalty =
switch or highway=primary highway=primary_link
# as soon "name" is supported in lookup, replace with "switch maxspeed= switch name= 2.2 1
switch maxspeed=50 multiply 0.2 consider_traffic
switch maxspeed=50 multiply 0.2 consider_traffic
# switch any_cycleway multiply 0.2 consider_traffic
switch maxspeed=60 multiply 0.7 consider_traffic
switch maxspeed=70 multiply 1.2 consider_traffic
switch maxspeed=80 multiply 1.5 consider_traffic
switch maxspeed=90 multiply 2.0 consider_traffic
switch maxspeed=80 multiply 1.5 consider_traffic
switch maxspeed=90 multiply 2.0 consider_traffic
switch maxspeed=100 multiply 3.0 consider_traffic
switch maxspeed=110 multiply 11 consider_traffic
switch maxspeed=120 multiply 12 consider_traffic
@ -275,36 +275,36 @@ assign usesidepathpenalty =
# give a light advantage to highways with a relation cycleroute
assign nocycleroute_penalty switch any_cycleroute 0 0.05
assign not_bicycle_designatedpenalty switch bicycle=designated 0 0.1
assign not_bicycle_designatedpenalty switch bicycle=designated 0 0.1
assign sum_highwaypenalty
add surfacepenalty
add tracktypepenalty
add trafficpenalty
add smoothnesspenalty
add smoothnesspenalty
add maxspeedpenalty
add usesidepathpenalty
add nocycleroute_penalty
not_bicycle_designatedpenalty
# penalties differ when a cycleway is associated to the highway with "cycleway=yes"
assign cycleway_surfacepenalty
switch any_cycleway
switch cycleway:surface= surfacepenalty # if not specified, same as highway
assign cycleway_surfacepenalty
switch any_cycleway
switch cycleway:surface= surfacepenalty # if not specified, same as highway
switch cycleway:surface=asphalt 0
switch cycleway:surface=sett 0.3 # behauene Pflastersteine
switch cycleway:surface=paved 0.3 # befestigte(harte)Oberflaesche
switch cycleway:surface=concrete|paving_stones 0.8 # Beton, Pflastersteine (geschnitzt)
switch cycleway:surface=cobblestone|sett 2 # Kopfsteinpflaster
switch cycleway:surface=fine_gravel|compacted 4 # Splitt,verdichtete Oberflaesche
switch cycleway:surface=fine_gravel|compacted 4 # Splitt,verdichtete Oberflaesche
switch cycleway:surface=gravel 10 # Schotter
0 # unknown value...
1000 # noc cycleway
# to be activated after implementation of #241
# to be activated after implementation of #241
#assign cycleway_smoothnesspenalty
# switch cycleway:smoothness= smoothnesspenalty # if not specified, same as highway
# switch cycleway:smoothness= smoothnesspenalty # if not specified, same as highway
# switch cycleway:smoothness=intermediate 0.3
# switch cycleway:smoothness=bad 1
# switch cycleway:smoothness=very_bad 2
@ -312,17 +312,17 @@ assign cycleway_surfacepenalty
# 0
# temporary...
assign cycleway_smoothnesspenalty smoothnesspenalty # temporray same as highway
assign cycleway_smoothnesspenalty smoothnesspenalty # temporray same as highway
assign sum_cyclewaypenalty
switch any_cycleway # cycleway exists
add multiply maxspeedpenalty cycleway_lane_penalty
add multiply trafficpenalty cycleway_lane_penalty
add multiply maxspeedpenalty cycleway_lane_penalty
add multiply trafficpenalty cycleway_lane_penalty
add cycleway_surfacepenalty
add cycleway_smoothnesspenalty
add cycleway_smoothnesspenalty
usesidepathpenalty
# add nocycleroute_penalty
# add not_bicycle_designatedpenalty
# add not_bicycle_designatedpenalty
10000 # no cycleway
assign costfactor
@ -345,7 +345,7 @@ assign costfactor
switch highway=residential switch bicycle_road=yes 1 1.4
switch highway=service switch ( or service= service=alley ) 1.1 11
switch highway=track|road 0.9
switch highway=path switch avoid_path 2 1
switch highway=path switch avoid_path 2 1
switch highway=footway switch bicycle=yes 1.7 4.7
19.9
@ -368,7 +368,7 @@ assign priorityclassifier =
else if ( highway=service ) then 8
else if ( highway=cycleway ) then 8
else if ( bicycle=designated ) then 8
else if ( highway=track|road|path )
else if ( highway=track|road|path )
then if or surface=asphalt|paved|paving_stones|concrete|wood|metal tracktype=grade1 then 8 else 6
else if ( highway=steps ) then 2
else if ( highway=pedestrian ) then 2
@ -388,7 +388,7 @@ assign isgoodforcars = if greater priorityclassifier 6 then true
# ... encoded into a bitmask
assign classifiermask
assign classifiermask
# add isbadoneway # no voice hint if 1 of the 2 possibilities is badoneway
add multiply isgoodoneway 2
add multiply isroundabout 4
@ -426,12 +426,12 @@ assign footaccess
1
assign railwaypenalty switch railway= 0 155
# assign signalpenalty switch highway=traffic_signals 99
# assign signalpenalty switch highway=traffic_signals 99
# switch crossing=traffic_signals 49 0
# note: in case of a "left-turn" at the traffic-signal the penalty is counted twice...
assign barrierpenalty switch barrier= 0
switch barrier=block|bollard 59 139
assign barrierpenalty switch barrier= 0
switch barrier=block|bollard 59 139
assign initialcost
add railwaypenalty
@ -441,4 +441,4 @@ assign initialcost
0
switch footaccess
300
1000000
1000000

2
misc/profiles2/fastbike.brf
View file

@ -47,7 +47,7 @@ assign C_r = 0.01 # %C_r% | Rolling resistance coefficient (dimensionle
assign bikerPower = 100 # %bikerPower% | Average power (in W) provided by the biker, for travel time computation | number
# Turn instructions settings
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style]
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style]
assign turnInstructionCatchingRange = 40 # %turnInstructionCatchingRange% | Within this distance (in m) several turning instructions are combined into one and the turning angles are better approximated to the general direction | number
assign turnInstructionRoundabouts = true # %turnInstructionRoundabouts% | Set to "false" to avoid generating special turning instructions for roundabouts | boolean

186
misc/profiles2/hiking-mountain.brf
View file

@ -1,7 +1,7 @@
# Walking-Hiking-Mountain/Alpine Hiking profile TEMPLATE
# 18/5/2016 v1.8.7 ! Fixed down/uphillcostfactors for shortest_way - to be really shortest
#
# SAC T3 - demanding_mountain_hiking - exposed sites may be secured, possible need of hands for balance, Partly exposed with fall hazard, Well sure-footed, Good hiking shoes, Basic alpine experience
# SAC T3 - demanding_mountain_hiking - exposed sites may be secured, possible need of hands for balance, Partly exposed with fall hazard, Well sure-footed, Good hiking shoes, Basic alpine experience
#
# Legend above is placeholder for generated comments of final profile
# See the profile bottom for changelogs and verbose *) comments
@ -13,7 +13,7 @@
assign consider_elevation 1 # 0 as default, otherwise less interesting flat roads are chosen.
assign shortest_way 0 # 0 as default, duplicate shortest standard profile, SAC access limit ignored for now
assign turnInstructionMode = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style]
assign turnInstructionCatchingRange 20 # V1.8.5 / default=40, but foot paths may be more distingushed, especially in cities.
assign iswet 0 # 0 as default, 1 tries to prevent muddy boots and wet buttocks
@ -28,10 +28,10 @@ assign path_preference 0.0 # 0.0 as default, try 20.0 to penalize non
assign SAC_scale_limit 3 # 0..6, 0 to avoid any SAC paths, 1 for T1 as maximum, 6 for T6 as maximum
# all paths with sac_scale higher than SAC_scale_limit are forbidden.
assign SAC_scale_preferred 1 # The same, but the preferred SAC scale level. Level below are slightly, above strongly penalized
assign SAC_access_penalty 9000 # costfactor 9999 means the most horrible but allowed road.,
assign SAC_access_penalty 9000 # costfactor 9999 means the most horrible but allowed road.,
# 100000=forbidden. This makes difference if forbidden way is the only option.
assign SAC_K1 0.05 # Penalizing of SAC levels below preferred
assign SAC_K2 0.6 # Penalizing of SAC levels above preferred
assign SAC_K1 0.05 # Penalizing of SAC levels below preferred
assign SAC_K2 0.6 # Penalizing of SAC levels above preferred
#orientation/decision penalties, not used for preferred hiking routes
assign turncost_value 0 # not used now
@ -58,14 +58,14 @@ assign Offroad_hillcostfactor multiply -0.3333 ( max -3.0 ( multiply -1.0 (
# progressively decreases hillcosts to be 0.0 at Offroad_factor = 3.0
# if Offroad_factor = 1 , then downhillcost decreases e.g. from 60 to 40
assign downhillcost if consider_elevation then
assign downhillcost if consider_elevation then
( multiply ( add 1.0 ( multiply Offroad_hillcostfactor -1.0 ) ) downhillcostvalue ) else 0
assign uphillcost if consider_elevation then
( multiply ( add 1.0 ( multiply Offroad_hillcostfactor -1.0 ) ) uphillcostvalue ) else 0
assign uphillcutoff if consider_elevation then uphillcutoffvalue else 1.5
assign downhillcutoff if consider_elevation then downhillcutoffvalue else 1.5
assign downhillcutoff if consider_elevation then downhillcutoffvalue else 1.5
assign nonhiking_route_penalty add 1.0 max 0.0 hiking_routes_preference
@ -80,7 +80,7 @@ assign validForFoot 1
#Penalty is ( 1 + SAC_K1)^(SAC_scale_preferred - SAC) -1 for SAC_scale_preferred > SAC, SAC <= SAC_scale_limit
#Penalty is ( 1 + SAC_K2)^(SAC - SAC_scale_preferred) -1 for SAC_scale_preferred < SAC, SAC <= SAC_scale_limit
#extra complexity of code below, with adding +/- 1.0
#extra complexity of code below, with adding +/- 1.0
#is to keep final penalties additive, even with multiplicative incremental penalty approach
#code is run only once, being in global context
@ -109,35 +109,35 @@ assign any_hiking_route or route=hiking or route_hiking_iwn=yes
or route_hiking_nwn=yes or route_hiking_rwn=yes
or route_hiking_lwn=yes or route_hiking_=yes
or route_foot_=yes or route_foot_nwn=yes
or route_foot_rwn=yes route_foot_lwn=yes
or route_foot_rwn=yes route_foot_lwn=yes
assign any_cycleroute =
if route_bicycle_icn=yes then true
else if route_bicycle_ncn=yes then true
else if route_bicycle_rcn=yes then true
else if route_bicycle_lcn=yes then true
else false
else false
assign is_ldhr and any_hiking_route not equal 0.0 hiking_routes_preference
assign nodeaccessgranted any_hiking_route
# ismuddy addresses potentially bad surface conditions during wet weather ( mud, slickiness of grass)
assign ismuddy and or isunpaved surface=
assign ismuddy and or isunpaved surface=
and iswet
not or surface=gravel surface=pebblestone
not or surface=gravel surface=pebblestone
assign issidewalk sidewalk=left|right|both|yes
assign istrack highway=track|road|path|footway
assign ismainroad highway=motorway|motorway_link|trunk|trunk_link|primary|primary_link|secondary|secondary_link|tertiary|tertiary_link|unclassified
#assign turncost switch or shortest_way is_ldhr 0 turncost_value #v1.5
#assign turncost switch or shortest_way is_ldhr 0 turncost_value #v1.5
assign turncost 0 #v1.8.3
assign initialcost
switch route=ferry 10000
switch or shortest_way is_ldhr 0 initialcost_value
assign initialcost
switch route=ferry 10000
switch or shortest_way is_ldhr 0 initialcost_value
assign defaultaccess switch access= not motorroad=yes switch or access=private access=no 0 1
@ -151,28 +151,28 @@ assign bikeaccess
1
not or bicycle=private or bicycle=no bicycle=dismount
assign footaccess or any_hiking_route
or issidewalk
assign footaccess or any_hiking_route
or issidewalk
or and bikeaccess not foot=no
or bicycle=dismount
switch foot= defaultaccess not foot=private|no
assign accesspenalty switch footaccess 0 switch bikeaccess 4 100000
assign badoneway = 0
assign onewaypenalty = 0
#SAC is estimated path difficulty,
#SAC is estimated path difficulty,
#integrating both MTB and SAC scales with estimated MTB/SAC difficulty matching
#see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:mtb:scale
# http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:sac_scale
assign SAC
assign SAC
if sac_scale= then (
if mtb:scale= then 0
else if mtb:scale=6|5 then 5
else if mtb:scale=4 then 4
else if mtb:scale=3 then 3
@ -181,7 +181,7 @@ assign SAC
else 0
)
else
if sac_scale=difficult_alpine_hiking then 6
else if sac_scale=demanding_alpine_hiking then 5
else if sac_scale=alpine_hiking then 4
@ -189,29 +189,29 @@ assign SAC
else if sac_scale=mountain_hiking then 2
else if sac_scale=hiking|T1-hiking|yes then 1
else 0
assign SAC_scale_access # if SAC_scale_limit < SAC then true else false
if sac_scale= then true else equal ( max SAC_scale_limit SAC ) SAC_scale_limit
assign SAC_scale_access # if SAC_scale_limit < SAC then true else false
if sac_scale= then true else equal ( max SAC_scale_limit SAC ) SAC_scale_limit
assign SAC_scale_penalty
if not SAC_scale_access then SAC_access_penalty # not allowed SAC scale
else if equal SAC SAC_scale_preferred then 0.0
else if equal ( add SAC 1 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1
else if equal ( add SAC 2 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_2
else if equal ( add SAC 3 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_3
else if equal ( add SAC 4 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_4
else if equal ( add SAC 5 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_5
else if equal ( add SAC 6 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_6
else if equal ( add SAC_scale_preferred 1 ) SAC then SAC_K2
else if equal ( add SAC 2 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_2
else if equal ( add SAC 3 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_3
else if equal ( add SAC 4 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_4
else if equal ( add SAC 5 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_5
else if equal ( add SAC 6 ) SAC_scale_preferred then SAC_K1_6
else if equal ( add SAC_scale_preferred 1 ) SAC then SAC_K2
else if equal ( add SAC_scale_preferred 2 ) SAC then SAC_K2_2
else if equal ( add SAC_scale_preferred 3 ) SAC then SAC_K2_3
else if equal ( add SAC_scale_preferred 4 ) SAC then SAC_K2_4
else if equal ( add SAC_scale_preferred 5 ) SAC then SAC_K2_5
else if equal ( add SAC_scale_preferred 6 ) SAC then SAC_K2_6
else 1.0
else if equal ( add SAC_scale_preferred 3 ) SAC then SAC_K2_3
else if equal ( add SAC_scale_preferred 4 ) SAC then SAC_K2_4
else if equal ( add SAC_scale_preferred 5 ) SAC then SAC_K2_5
else if equal ( add SAC_scale_preferred 6 ) SAC then SAC_K2_6
else 1.0
assign tracktype_penalty (
if not istrack then 0.0 else if tracktype= then 0.0
else if tracktype=grade1 then 0.1 else if tracktype=grade2 then 0.05
@ -240,91 +240,91 @@ assign wet_penalty (
)
assign Offroad_factor_for_road
if ( equal Offroad_factor 0.0 ) then 0.0 else
if ( equal Offroad_factor 0.0 ) then 0.0 else
(
if ismainroad then Offroad_factor
else if ( or ispaved highway=residential|living_street|service|pedestrian ) then ( multiply 0.33 Offroad_factor )
else if ( not isunpaved ) then ( multiply -0.33 Offroad_factor )
if ismainroad then Offroad_factor
else if ( or ispaved highway=residential|living_street|service|pedestrian ) then ( multiply 0.33 Offroad_factor )
else if ( not isunpaved ) then ( multiply -0.33 Offroad_factor )
else ( multiply -1 multiply Offroad_factor ( add 1.0 ( multiply 0.33 SAC_scale_penalty ) ) )
)
assign nonpath_penalty =
if ( equal path_preference 0.0 ) then 0.0 # nonpath_penalty inactive
else if not istrack then path_preference #istrack = highway=track/path/road/footway
else if ispaved then ( multiply path_preference 0.5 )
else if or ( and not isunpaved not highway=path )
else if or ( and not isunpaved not highway=path )
( tracktype=grade1|grade2 ) then ( multiply path_preference 0.25 )
else if not ( and isunpaved
and highway=path
and tracktype=grade1|grade2
not surface=gravel|cobblestone|pebblestone )
else if not ( and isunpaved
and highway=path
and tracktype=grade1|grade2
not surface=gravel|cobblestone|pebblestone )
then ( multiply path_preference 0.125 )
else 0.0
else 0.0
assign rawcostfactor # can be <1.0, is treated later
if shortest_way then ( add 1 accesspenalty ) else
add nonpath_penalty
add accesspenalty
(
if ( and highway= not route=ferry ) then 100000
if ( and highway= not route=ferry ) then 100000
else if highway=steps then ( switch allow_steps ( switch consider_elevation 1.0 3.0 ) 100000 )
else if route=ferry then ( if allow_ferries then 2.34 else 100000 )
# iswet=1 in global context section means wet weather, increases penalty for eventually inconvenient ways
# ismuddy boolean relates in wet weather to unpaved or unclassified surface, that can have mud or get slicky in wet weather.
else if highway=pedestrian then ( switch ismuddy 1.3 1.0 )
else if highway=bridleway then ( switch ismuddy 2.5 switch iswet 1.4 1.2 )
else if highway=cycleway then ( switch ismuddy 1.4 switch iswet 1.0 1.1 )
else if highway=residential|living_street
else if highway=residential|living_street
then ( switch ismuddy 1.5 switch iswet 1.0 1.1 )
else if highway=service then ( switch ismuddy 1.5 switch iswet 1.1 1.2 )
else if istrack then
else if istrack then
( add 1.0 add tracktype_penalty add surface_penalty add wet_penalty SAC_scale_penalty )
else if highway=motorway|motorway_link then 100000
else if highway=proposed|abandoned|construction then ( switch ismuddy 10 switch iswet 6 4 )
else if highway=trunk|trunk_link then
else if highway=trunk|trunk_link then
( switch iswet ( switch issidewalk 1.5 10 ) ( switch issidewalk 2.0 20 ) )
else if highway=primary|primary_link then
( switch iswet ( switch issidewalk 1.5 5 ) ( switch issidewalk 2.0 10 ) )
else if highway=secondary|secondary_link then
else if highway=primary|primary_link then
( switch iswet ( switch issidewalk 1.5 5 ) ( switch issidewalk 2.0 10 ) )
else if highway=secondary|secondary_link then
( switch iswet ( switch issidewalk 1.2 2.5 ) ( switch issidewalk 1.5 4.0 ) )
else if highway=tertiary|tertiary_link then
( if iswet then ( switch issidewalk 1.1 1.5 ) else ( switch issidewalk 1.2 2.5 ) )
else if highway=unclassified then
( if ismuddy then 3.0 else if iswet then ( switch issidewalk 1.0 1.3 ) else ( switch issidewalk 1.1 1.5 ) )
( if ismuddy then 3.0 else if iswet then ( switch issidewalk 1.0 1.3 ) else ( switch issidewalk 1.1 1.5 ) )
else add cost_of_unknown switch ismuddy 0.5 0.0
)
assign rawcostfactor2
assign rawcostfactor2
if equal hiking_routes_preference 0.0 then rawcostfactor # Not preferring hiking routes
else if is_ldhr then rawcostfactor # is hiking route
else multiply rawcostfactor nonhiking_route_penalty
assign costfactor if shortest_way then ( add 1 accesspenalty )
else max 1.0 add rawcostfactor2 Offroad_factor_for_road
else multiply rawcostfactor nonhiking_route_penalty
assign costfactor if shortest_way then ( add 1 accesspenalty )
else max 1.0 add rawcostfactor2 Offroad_factor_for_road
assign downhillcostfactor
if shortest_way then ( add 1 accesspenalty ) else
max 1.0
max 1.0
add rawcostfactor2
add Offroad_factor_for_road
add Offroad_factor_for_road
if ismuddy then 0.5 # slicky
else if surface=grass then -0.2 # soft impact
else if ispaved then 0.2 # hard impact
else if surface=gravel|pebblestone|fine_gravel then 0.3 # slides
else 0.0
assign uphillcostfactor
assign uphillcostfactor
if shortest_way then ( add 1 accesspenalty ) else
max 1.0
max 1.0
add rawcostfactor2
add Offroad_factor_for_road
if ismuddy then 0.3 # slicky
@ -332,9 +332,9 @@ assign uphillcostfactor
else if ispaved then -0.1 # sure foot
else if surface=gravel|pebblestone|fine_gravel then 0.2 # slides
else 0.0
# way priorities used for voice hint generation
assign priorityclassifier =
if ( highway=motorway ) then 30
@ -350,12 +350,12 @@ assign priorityclassifier =
else if ( highway=unclassified ) then 20
else if ( highway=residential|living_street ) then 18
else if ( highway=steps|pedestrian ) then 16
else if ( highway=service|cycleway ) then if ( or tracktype=grade1 ispaved ) then 14 else 12
else if ( highway=track|road|bridleway ) then if ( or tracktype=grade1 ispaved ) then 10 else 8
else if ( highway=service|cycleway ) then if ( or tracktype=grade1 ispaved ) then 14 else 12
else if ( highway=track|road|bridleway ) then if ( or tracktype=grade1 ispaved ) then 10 else 8
else if ( highway=path|footway ) then ( if ( or tracktype=grade1 ispaved ) then 6
else if tracktype=grade2 then 4
else if not surface=grass|gravel then 3
else 2 )
else 2 )
else 0
# some more classifying bits used for voice hint generation...
@ -375,8 +375,8 @@ assign classifiermask add isbadoneway
add multiply isgoodoneway 2
add multiply isroundabout 4
add multiply islinktype 8
multiply isgoodforcars 16
multiply isgoodforcars 16
---context:node # following code refers to node tags
@ -436,9 +436,9 @@ assign initialcost switch or bikeaccess footaccess 0 1000000
# - 0.33 * MTB_factor for not paved/not unpaved roads,
# - MTB_factor * ( 1 + 0.33 * smoothnesspenalty ) for unpaved roads. - at MTB_factor 3.0 smootheness is ignored
#
# Default is 0.0 = no effect.
# Default is 0.0 = no effect.
# Recommended -0.5 - +1.0
# Reasonable -2.0 .. +3.0,
# Reasonable -2.0 .. +3.0,
#
# Final costfactor is kept >= 1 for final costfacto values.
#############################################################################################
@ -453,13 +453,13 @@ assign initialcost switch or bikeaccess footaccess 0 1000000
#
# 2014-10-10 v1.1 - changed hiking route preference logic
# 1.2 - fixed preference counting bug
# 2014-10-11 1.3 - adding foot route to hiking routes,
# 2014-10-11 1.3 - adding foot route to hiking routes,
# fixed ferry cost to respect initial cost triggerring.
# added bikeaccess, added shortest way mode, code cleanup
# 2014-10-12: v1.4 - involving turncosts and way/node initial costs as orientation/decision penalties,
# but turning them off for sticking to hiking routes as extra preference,
# tweaking cost preferences
# 2014-10-13 v1.5
# 2014-10-13 v1.5
# redesigned route preference policy - turncost turned off even for nonsticky but preferred hiking routes
# cost tweaking.
# removed uniform cost=1 for sticky hiking routes, to distinguish quality
@ -467,14 +467,14 @@ assign initialcost switch or bikeaccess footaccess 0 1000000
# used not round costs to often trigger initial cost calculation
#v1.51 - bugfix of redundant routing penalty
#v 1.6 - initialcost penalty only for sticking routes, decreased way penalties for preferring routes
# 31/5/2015 v 1.7 ALFA + sac_scale + sac_scale_limit implemented
# 31/5/2015 v 1.7 ALFA + sac_scale + sac_scale_limit implemented
# 10/6/2015 v1.7.1 ALFA * sac_scale improved
# + MTB scale integrated to SAC scale
# + sac_scale_preferred implemented, with progressive penalizing for SAC <> SAC preferred
# 10/6/2015 v1.7.2 BETA ! Fixed general way access penalties
# 15/6/2015 v1.7.3 BETA * SAC-MTB scale integration reevaluated, increased MTB scale penalty
# * MTB scale penalty used as fallback if no SAC rating
# 16/6/2015 v1.7.4 ALFA * Optimized SAC logic
# 16/6/2015 v1.7.4 ALFA * Optimized SAC logic
# 17/6/2015 v1.7.5 BETA + Track penalty system
# 20/6/2015 v1.7.6 RELEASE * Modified and simplified route preferencing
# 01/12/2015 v1.8.1 ALFA +ported MTB_factor from bicycle Trekking template, renamed for hiking context to Offroad_factor

2
misc/profiles2/moped.brf
View file

@ -16,7 +16,7 @@ assign uphillcutoff 0
assign validForBikes 1
assign validForCars 1
assign turnInstructionMode = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style]
---context:way # following code refers to way-tags

2
misc/profiles2/shortest.brf
View file

@ -7,7 +7,7 @@ assign downhillcutoff 1.5
assign uphillcost 0
assign uphillcutoff 1.5
assign turnInstructionMode = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style]
assign validForFoot 1
---context:way # following code refers to way-tags

2
misc/profiles2/trekking.brf
View file

@ -35,7 +35,7 @@ assign C_r = 0.01 # %C_r% | Rolling resistance coefficient (dimensionle
assign bikerPower = 100 # %bikerPower% | Average power (in W) provided by the biker, for travel time computation | number
# Turn instructions settings
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style]
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style, 7=locus-old-style]
assign turnInstructionCatchingRange = 40 # %turnInstructionCatchingRange% | Within this distance (in m) several turning instructions are combined into one and the turning angles are better approximated to the general direction | number
assign turnInstructionRoundabouts = true # %turnInstructionRoundabouts% | Set to "false" to avoid generating special turning instructions for roundabouts | boolean

920
misc/profiles2/vm-forum-liegerad-schnell.brf
View file

@ -1,460 +1,460 @@
#
# Profile for fast recumbent bikes, contributed by http://www.velomobilforum.de
---context:global
assign no_steps = false # %no_steps% | keine Stufen, das Liegerad soll nicht getragen werden müssen | boolean
assign no_wrong_oneway = false # %no_wrong oneway% | keine Einbahnstrasse in falsche Richtung, auch nicht schiebend | boolean
assign dismount_cost = 1000 # %dismount_cost% | Umweg in Meter der in Kauf genommen wird bevor eine Strecke genommen wird bei der man austeigen muss, ab 1 000 000 wird keine Schiebestrecke mehr genommen | number
assign avoid_main_roads = 5 # %avoid_main_roads% | große Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_small_roads = 5 # %avoid_small_roads% | kleine Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_cycleways = 3 # %avoid_cycleways% | Radwege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_elevation = 5 # %avoid_elevation% | Hohenmeter vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_bad_ways = 8 # %avoid_bad_ways% | Schlechte Wege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign totalMass = 90 # %totalMass% | Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg, für Fahrtzeitschätzung | number
assign maxSpeed = 60 # Maximale Geschwindigkeit ab der der Fahrer bremst in km/h
assign S_C_x = 0.23 # Effektive Stirnfläche in m²
assign C_r = 0.004 # Rollwiderstand
assign bikerPower = 125 # %bikerPower% | Dauerleistung in Watt, für Fahrtzeitschätzung| number
assign ignore_bicycle_no = false # %ignore_bicycle_no% | für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet | boolean
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Modus für die Abbiegehinweise | [0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style, 4=comment-Style, 5=gpsies-Style, 6=orux-Style]
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign avoidmr2 multiply 0.04 multiply avoid_main_roads avoid_main_roads
assign avoidsr multiply 0.2 avoid_small_roads
assign avoidbw multiply 0.125 avoid_bad_ways
assign avoid_ele multiply avoid_elevation 0.2
assign downhillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign uphillcutoff 1 # Steigungen unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign pass1coefficient 2.5 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
# 1 exakte Berechnung beim ersten Durchlauf
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# -1 keine zweite Berechnung, nur sinnvoll bei 1 im ersten Durchlauf
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
---context:way
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
assign any_cycleroute or route_bicycle_icn=yes or route_bicycle_ncn=yes or route_bicycle_rcn=yes route_bicycle_lcn=yes
assign nodeaccessgranted or any_cycleroute lcn=yes
assign cycleway
or highway=cycleway and highway=path|footway|pedestrian bicycle=designated|yes
assign footway
or highway=footway|pedestrian and highway=path foot=designated|yes
assign turncost
switch junction=roundabout 0
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und wenn er sich vom vorherigen unterscheidet die initalcost hinzugerechnet
switch route=ferry 2
switch highway=steps 3
switch cycleway 4
switch footway 5
1
assign initialcost
switch route=ferry 10000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost # Kosten für Stufen
switch cycleway multiply 11.1111112 multiply avoid_cycleways avoid_cycleways # Kosten für Radwege
switch footway dismount_cost # Kosten für Fußwege
0
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
assign oneway
switch oneway=
junction=roundabout
or oneway=yes or oneway=true oneway=1
assign onewaypenalty
switch switch reversedirection=yes oneway oneway=-1
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch no_wrong_oneway 10000
switch or highway=primary highway=primary_link 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
0.0
assign defaultaccess
switch access=
not motorroad=yes
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or any_cycleroute
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
not or bicycle=private or and not ignore_bicycle_no bicycle=no bicycle=dismount
assign footaccess
or bikeaccess
or and bicycle=dismount ignore_bicycle_no
switch foot=
defaultaccess
not or foot=private foot=no
assign accesspenalty
switch bikeaccess
0
switch footaccess
10 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
assign maxspeed_forward
switch maxspeed:forward=50 50
switch maxspeed:forward=30 30
switch maxspeed:forward=10 10
switch maxspeed:forward=20 20
switch maxspeed:forward=40 40
switch maxspeed:forward=60 60
switch maxspeed:forward=70 70
switch maxspeed:forward=80 80
switch maxspeed:forward=90 90
switch maxspeed:forward=100 100
switch maxspeed:forward=110 110
switch maxspeed:forward=120 120
switch maxspeed:forward=130 130
switch maxspeed:forward=urban 50
switch maxspeed:forward=rural 100
0
assign maxspeed_backward
switch maxspeed:backward=50 50
switch maxspeed:backward=30 30
switch maxspeed:backward=10 10
switch maxspeed:backward=20 20
switch maxspeed:backward=40 40
switch maxspeed:backward=60 60
switch maxspeed:backward=70 70
switch maxspeed:backward=80 80
switch maxspeed:backward=90 90
switch maxspeed:backward=100 100
switch maxspeed:backward=110 110
switch maxspeed:backward=120 120
switch maxspeed:backward=130 130
switch maxspeed:backward=urban 50
switch maxspeed:backward=rural 100
0
assign maxspeed
switch and reversedirection=yes maxspeed_backward maxspeed_backward
switch and not reversedirection=yes maxspeed_forward maxspeed_forward
switch maxspeed=50 50
switch maxspeed=30 30
switch maxspeed=10 10
switch maxspeed=20 20
switch maxspeed=40 40
switch maxspeed=60 60
switch maxspeed=70 70
switch maxspeed=80 80
switch maxspeed=90 90
switch maxspeed=100 100
switch maxspeed=110 110
switch maxspeed=120 120
switch maxspeed=130 130
switch maxspeed=urban 50
switch maxspeed=rural 100
999
assign downspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 0.7 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
0
assign flatspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.15 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.12 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
0
assign upspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
0
assign surfacepenalty
add switch embedded_rails=tram|yes|rail 10 # Zusatzkosten bei Schienen in der Fahrbahn
0
multiply avoidbw
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 2 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.4 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 4 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
0
assign smoothnesspenalty
multiply avoidbw
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 0.7 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
0
assign costfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add flatspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 4 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 1.3 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.7 multiply avoidsr 0.3 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified add 0.7 multiply avoidsr 0.3 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 1 multiply avoidsr 6 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
switch surface= multiply avoidbw 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für Feldwege mit Oberflächenangabe
switch cycleway add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Fahrradwege
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 2 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road add 3 multiply avoidsr 4 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 20 # Kosten für Fußwege
switch highway=steps 30 # Kosten für Stufen
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
multiply avoidsr add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80 # Kosten für Reitwege
20 # Kosten für sonstige Wege
assign uphillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# da er von der Struktur identisch wie der vorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add upspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 6
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 2.3
switch highway=secondary|secondary_link add 0.7 multiply avoidmr2 0.5
switch highway=tertiary|tertiary_link 1
switch highway=unclassified 1
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 1 multiply avoidsr 2
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch cycleway add 0.28 multiply avoid_cycleways 0.24
switch highway=living_street add 1 multiply avoidsr 1.5
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
multiply avoidsr add 0.28 multiply avoid_cycleways 0.24
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
assign downhillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# da er von der Struktur identisch wie der vorvorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier auch nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add downspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max smoothnesspenalty surfacepenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 2
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 1.3
switch highway=secondary|secondary_link 1
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.5 multiply avoidsr 0.5
switch highway=unclassified add 0.6 multiply avoidsr 0.6
switch highway=residential|service add 1 multiply avoidsr 1
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 1 multiply avoidsr 1
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 4
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1 multiply avoidsr 1
switch cycleway add 0.5 multiply avoid_cycleways 0.5
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 6
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
multiply avoidsr add 0.5 multiply avoid_cycleways 0.5
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abbiegehinweise benötigt werden
assign priorityclassifier =
if ( highway=motorway ) then 30
else if ( highway=motorway_link ) then 29
else if ( highway=trunk ) then 28
else if ( highway=trunk_link ) then 27
else if ( highway=primary ) then 26
else if ( highway=primary_link ) then 25
else if ( highway=secondary ) then 24
else if ( highway=secondary_link ) then 23
else if ( highway=tertiary ) then 22
else if ( highway=tertiary_link ) then 21
else if ( highway=unclassified ) then 20
else if ( highway=residential|living_street ) then 6
else if ( highway=service ) then 6
else if ( highway=cycleway ) then 6
else if ( bicycle=designated ) then 6
else if ( highway=track ) then if tracktype=grade1 then 6 else 4
else if ( highway=bridleway|road|path|footway ) then 4
else if ( highway=steps ) then 2
else if ( highway=pedestrian ) then 2
else 0
assign isbadoneway = not equal onewaypenalty 0
assign isgoodoneway = if reversedirection=yes then oneway=-1
else if oneway= then junction=roundabout else oneway=yes|true|1
assign isroundabout = junction=roundabout
assign islinktype = highway=motorway_link|trunk_link|primary_link|secondary_link|tertiary_link
assign isgoodforcars = if greater priorityclassifier 6 then true
else if highway=residential|living_street|service then true
else if ( and highway=track tracktype=grade1 ) then true
else false
assign classifiermask add isbadoneway
add multiply isgoodoneway 2
add multiply isroundabout 4
add multiply islinktype 8
multiply isgoodforcars 16
---context:node # following code refers to node tags
# Parameter für Knotenpunkte
# Kosten an Knotenpunkten in Meter
assign defaultaccess
switch access=
1 # add default barrier restrictions here!
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or nodeaccessgranted=yes
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
switch or bicycle=private and not or highway=crossing ignore_bicycle_no or bicycle=no bicycle=dismount
0
1
assign footaccess
or bicycle=dismount
switch foot=
defaultaccess
switch or foot=private foot=no
0
1
assign initialcost
add switch highway=traffic_signals 200 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 150 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 200 # Kosten für Bahnübergang
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost #Kosten für Stufe
0
switch bikeaccess
0
switch footaccess
dismount_cost # Kosten fürs Aussteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege
#
# Profile for fast recumbent bikes, contributed by http://www.velomobilforum.de
---context:global
assign no_steps = false # %no_steps% | keine Stufen, das Liegerad soll nicht getragen werden müssen | boolean
assign no_wrong_oneway = false # %no_wrong oneway% | keine Einbahnstrasse in falsche Richtung, auch nicht schiebend | boolean
assign dismount_cost = 1000 # %dismount_cost% | Umweg in Meter der in Kauf genommen wird bevor eine Strecke genommen wird bei der man austeigen muss, ab 1 000 000 wird keine Schiebestrecke mehr genommen | number
assign avoid_main_roads = 5 # %avoid_main_roads% | große Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_small_roads = 5 # %avoid_small_roads% | kleine Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_cycleways = 3 # %avoid_cycleways% | Radwege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_elevation = 5 # %avoid_elevation% | Hohenmeter vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_bad_ways = 8 # %avoid_bad_ways% | Schlechte Wege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign totalMass = 90 # %totalMass% | Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg, für Fahrtzeitschätzung | number
assign maxSpeed = 60 # Maximale Geschwindigkeit ab der der Fahrer bremst in km/h
assign S_C_x = 0.23 # Effektive Stirnfläche in m²
assign C_r = 0.004 # Rollwiderstand
assign bikerPower = 125 # %bikerPower% | Dauerleistung in Watt, für Fahrtzeitschätzung| number
assign ignore_bicycle_no = false # %ignore_bicycle_no% | für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet | boolean
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Modus für die Abbiegehinweise | [0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style, 4=comment-Style, 5=gpsies-Style, 6=orux-Style, 7=locus-old-Style]
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign avoidmr2 multiply 0.04 multiply avoid_main_roads avoid_main_roads
assign avoidsr multiply 0.2 avoid_small_roads
assign avoidbw multiply 0.125 avoid_bad_ways
assign avoid_ele multiply avoid_elevation 0.2
assign downhillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign uphillcutoff 1 # Steigungen unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign pass1coefficient 2.5 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
# 1 exakte Berechnung beim ersten Durchlauf
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# -1 keine zweite Berechnung, nur sinnvoll bei 1 im ersten Durchlauf
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
---context:way
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
assign any_cycleroute or route_bicycle_icn=yes or route_bicycle_ncn=yes or route_bicycle_rcn=yes route_bicycle_lcn=yes
assign nodeaccessgranted or any_cycleroute lcn=yes
assign cycleway
or highway=cycleway and highway=path|footway|pedestrian bicycle=designated|yes
assign footway
or highway=footway|pedestrian and highway=path foot=designated|yes
assign turncost
switch junction=roundabout 0
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und wenn er sich vom vorherigen unterscheidet die initalcost hinzugerechnet
switch route=ferry 2
switch highway=steps 3
switch cycleway 4
switch footway 5
1
assign initialcost
switch route=ferry 10000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost # Kosten für Stufen
switch cycleway multiply 11.1111112 multiply avoid_cycleways avoid_cycleways # Kosten für Radwege
switch footway dismount_cost # Kosten für Fußwege
0
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
assign oneway
switch oneway=
junction=roundabout
or oneway=yes or oneway=true oneway=1
assign onewaypenalty
switch switch reversedirection=yes oneway oneway=-1
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch no_wrong_oneway 10000
switch or highway=primary highway=primary_link 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
0.0
assign defaultaccess
switch access=
not motorroad=yes
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or any_cycleroute
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
not or bicycle=private or and not ignore_bicycle_no bicycle=no bicycle=dismount
assign footaccess
or bikeaccess
or and bicycle=dismount ignore_bicycle_no
switch foot=
defaultaccess
not or foot=private foot=no
assign accesspenalty
switch bikeaccess
0
switch footaccess
10 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
assign maxspeed_forward
switch maxspeed:forward=50 50
switch maxspeed:forward=30 30
switch maxspeed:forward=10 10
switch maxspeed:forward=20 20
switch maxspeed:forward=40 40
switch maxspeed:forward=60 60
switch maxspeed:forward=70 70
switch maxspeed:forward=80 80
switch maxspeed:forward=90 90
switch maxspeed:forward=100 100
switch maxspeed:forward=110 110
switch maxspeed:forward=120 120
switch maxspeed:forward=130 130
switch maxspeed:forward=urban 50
switch maxspeed:forward=rural 100
0
assign maxspeed_backward
switch maxspeed:backward=50 50
switch maxspeed:backward=30 30
switch maxspeed:backward=10 10
switch maxspeed:backward=20 20
switch maxspeed:backward=40 40
switch maxspeed:backward=60 60
switch maxspeed:backward=70 70
switch maxspeed:backward=80 80
switch maxspeed:backward=90 90
switch maxspeed:backward=100 100
switch maxspeed:backward=110 110
switch maxspeed:backward=120 120
switch maxspeed:backward=130 130
switch maxspeed:backward=urban 50
switch maxspeed:backward=rural 100
0
assign maxspeed
switch and reversedirection=yes maxspeed_backward maxspeed_backward
switch and not reversedirection=yes maxspeed_forward maxspeed_forward
switch maxspeed=50 50
switch maxspeed=30 30
switch maxspeed=10 10
switch maxspeed=20 20
switch maxspeed=40 40
switch maxspeed=60 60
switch maxspeed=70 70
switch maxspeed=80 80
switch maxspeed=90 90
switch maxspeed=100 100
switch maxspeed=110 110
switch maxspeed=120 120
switch maxspeed=130 130
switch maxspeed=urban 50
switch maxspeed=rural 100
999
assign downspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 0.7 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
0
assign flatspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.15 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.12 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
0
assign upspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
0
assign surfacepenalty
add switch embedded_rails=tram|yes|rail 10 # Zusatzkosten bei Schienen in der Fahrbahn
0
multiply avoidbw
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 2 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.4 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 4 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
0
assign smoothnesspenalty
multiply avoidbw
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 0.7 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
0
assign costfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add flatspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 4 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 1.3 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.7 multiply avoidsr 0.3 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified add 0.7 multiply avoidsr 0.3 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 1 multiply avoidsr 6 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
switch surface= multiply avoidbw 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für Feldwege mit Oberflächenangabe
switch cycleway add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Fahrradwege
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 2 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road add 3 multiply avoidsr 4 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 20 # Kosten für Fußwege
switch highway=steps 30 # Kosten für Stufen
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
multiply avoidsr add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80 # Kosten für Reitwege
20 # Kosten für sonstige Wege
assign uphillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# da er von der Struktur identisch wie der vorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add upspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 6
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 2.3
switch highway=secondary|secondary_link add 0.7 multiply avoidmr2 0.5
switch highway=tertiary|tertiary_link 1
switch highway=unclassified 1
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 1 multiply avoidsr 2
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch cycleway add 0.28 multiply avoid_cycleways 0.24
switch highway=living_street add 1 multiply avoidsr 1.5
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
multiply avoidsr add 0.28 multiply avoid_cycleways 0.24
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
assign downhillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# da er von der Struktur identisch wie der vorvorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier auch nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add downspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max smoothnesspenalty surfacepenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 2
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 1.3
switch highway=secondary|secondary_link 1
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.5 multiply avoidsr 0.5
switch highway=unclassified add 0.6 multiply avoidsr 0.6
switch highway=residential|service add 1 multiply avoidsr 1
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 1 multiply avoidsr 1
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 4
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1 multiply avoidsr 1
switch cycleway add 0.5 multiply avoid_cycleways 0.5
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 6
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
multiply avoidsr add 0.5 multiply avoid_cycleways 0.5
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abbiegehinweise benötigt werden
assign priorityclassifier =
if ( highway=motorway ) then 30
else if ( highway=motorway_link ) then 29
else if ( highway=trunk ) then 28
else if ( highway=trunk_link ) then 27
else if ( highway=primary ) then 26
else if ( highway=primary_link ) then 25
else if ( highway=secondary ) then 24
else if ( highway=secondary_link ) then 23
else if ( highway=tertiary ) then 22
else if ( highway=tertiary_link ) then 21
else if ( highway=unclassified ) then 20
else if ( highway=residential|living_street ) then 6
else if ( highway=service ) then 6
else if ( highway=cycleway ) then 6
else if ( bicycle=designated ) then 6
else if ( highway=track ) then if tracktype=grade1 then 6 else 4
else if ( highway=bridleway|road|path|footway ) then 4
else if ( highway=steps ) then 2
else if ( highway=pedestrian ) then 2
else 0
assign isbadoneway = not equal onewaypenalty 0
assign isgoodoneway = if reversedirection=yes then oneway=-1
else if oneway= then junction=roundabout else oneway=yes|true|1
assign isroundabout = junction=roundabout
assign islinktype = highway=motorway_link|trunk_link|primary_link|secondary_link|tertiary_link
assign isgoodforcars = if greater priorityclassifier 6 then true
else if highway=residential|living_street|service then true
else if ( and highway=track tracktype=grade1 ) then true
else false
assign classifiermask add isbadoneway
add multiply isgoodoneway 2
add multiply isroundabout 4
add multiply islinktype 8
multiply isgoodforcars 16
---context:node # following code refers to node tags
# Parameter für Knotenpunkte
# Kosten an Knotenpunkten in Meter
assign defaultaccess
switch access=
1 # add default barrier restrictions here!
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or nodeaccessgranted=yes
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
switch or bicycle=private and not or highway=crossing ignore_bicycle_no or bicycle=no bicycle=dismount
0
1
assign footaccess
or bicycle=dismount
switch foot=
defaultaccess
switch or foot=private foot=no
0
1
assign initialcost
add switch highway=traffic_signals 200 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 150 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 200 # Kosten für Bahnübergang
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost #Kosten für Stufe
0
switch bikeaccess
0
switch footaccess
dismount_cost # Kosten fürs Aussteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege

920
misc/profiles2/vm-forum-velomobil-schnell.brf
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@ -1,460 +1,460 @@
#
# Profile for fast velomobiles, contributed by http://www.velomobilforum.de
---context:global
assign no_steps = true # %no_steps% | keine Stufen, das Velomobil soll nicht getragen werden müssen | boolean
assign no_wrong_oneway = false # %no_wrong oneway% | keine Einbahnstrasse in falsche Richtung, auch nicht schiebend | boolean
assign dismount_cost = 1000 # %dismount_cost% | Umweg in Meter der in Kauf genommen wird bevor eine Strecke genommen wird bei der man austeigen muss, ab 1 000 000 wird keine Schiebestrecke mehr genommen | number
assign avoid_main_roads = 3 # %avoid_main_roads% | große Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_small_roads = 5 # %avoid_small_roads% | kleine Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_cycleways = 8 # %avoid_cycleways% | Radwege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_elevation = 5 # %avoid_elevation% | Hohenmeter vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_bad_ways = 8 # %avoid_bad_ways% | Schlechte Wege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign totalMass = 110 # %totalMass% | Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg, für Fahrtzeitschätzung | number
assign maxSpeed = 60 # Maximale Geschwindigkeit ab der der Fahrer bremst in km/h
assign S_C_x = 0.05 # Effektive Stirnfläche in m²
assign C_r = 0.005 # Rollwiderstand
assign bikerPower = 125 # %bikerPower% | Dauerleistung in Watt, für Fahrtzeitschätzung| number
assign ignore_bicycle_no = false # %ignore_bicycle_no% | für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet | boolean
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Modus für die Abbiegehinweise | [0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style, 4=comment-Style, 5=gpsies-Style, 6=orux-Style]
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign avoidmr2 multiply 0.11111111 multiply avoid_main_roads avoid_main_roads
assign avoidsr multiply 0.2 avoid_small_roads
assign avoidbw multiply 0.125 avoid_bad_ways
assign avoid_ele multiply avoid_elevation 0.2
assign downhillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign uphillcutoff 1 # Steigungen unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign pass1coefficient 3 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
# 1 exakte Berechnung beim ersten Durchlauf
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# -1 keine zweite Berechnung, nur sinnvoll bei 1 im ersten Durchlauf
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
---context:way
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
assign any_cycleroute or route_bicycle_icn=yes or route_bicycle_ncn=yes or route_bicycle_rcn=yes route_bicycle_lcn=yes
assign nodeaccessgranted or any_cycleroute lcn=yes
assign cycleway
or highway=cycleway and highway=path|footway|pedestrian bicycle=designated|yes
assign footway
or highway=footway|pedestrian and highway=path foot=designated|yes
assign turncost
switch junction=roundabout 0
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und wenn er sich vom vorherigen unterscheidet die initalcost hinzugerechnet
switch route=ferry 2
switch highway=steps 3
switch cycleway 4
switch footway 5
1
assign initialcost
switch route=ferry 15000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost # Kosten für Stufen
switch cycleway multiply 12.5 multiply avoid_cycleways avoid_cycleways # Kosten für Radwege
switch footway dismount_cost # Kosten für Fußwege
0
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
assign oneway
switch oneway=
junction=roundabout
or oneway=yes or oneway=true oneway=1
assign onewaypenalty
switch switch reversedirection=yes oneway oneway=-1
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch no_wrong_oneway 10000
switch or highway=primary highway=primary_link 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
0.0
assign defaultaccess
switch access=
not motorroad=yes
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or any_cycleroute
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
not or bicycle=private or and not ignore_bicycle_no bicycle=no bicycle=dismount
assign footaccess
or bikeaccess
or and bicycle=dismount ignore_bicycle_no
switch foot=
defaultaccess
not or foot=private foot=no
assign accesspenalty
switch bikeaccess
0
switch footaccess
15 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
assign maxspeed_forward
switch maxspeed:forward=50 50
switch maxspeed:forward=30 30
switch maxspeed:forward=10 10
switch maxspeed:forward=20 20
switch maxspeed:forward=40 40
switch maxspeed:forward=60 60
switch maxspeed:forward=70 70
switch maxspeed:forward=80 80
switch maxspeed:forward=90 90
switch maxspeed:forward=100 100
switch maxspeed:forward=110 110
switch maxspeed:forward=120 120
switch maxspeed:forward=130 130
switch maxspeed:forward=urban 50
switch maxspeed:forward=rural 100
0
assign maxspeed_backward
switch maxspeed:backward=50 50
switch maxspeed:backward=30 30
switch maxspeed:backward=10 10
switch maxspeed:backward=20 20
switch maxspeed:backward=40 40
switch maxspeed:backward=60 60
switch maxspeed:backward=70 70
switch maxspeed:backward=80 80
switch maxspeed:backward=90 90
switch maxspeed:backward=100 100
switch maxspeed:backward=110 110
switch maxspeed:backward=120 120
switch maxspeed:backward=130 130
switch maxspeed:backward=urban 50
switch maxspeed:backward=rural 100
0
assign maxspeed
switch and reversedirection=yes maxspeed_backward maxspeed_backward
switch and not reversedirection=yes maxspeed_forward maxspeed_forward
switch maxspeed=50 50
switch maxspeed=30 30
switch maxspeed=10 10
switch maxspeed=20 20
switch maxspeed=40 40
switch maxspeed=60 60
switch maxspeed=70 70
switch maxspeed=80 80
switch maxspeed=90 90
switch maxspeed=100 100
switch maxspeed=110 110
switch maxspeed=120 120
switch maxspeed=130 130
switch maxspeed=urban 50
switch maxspeed=rural 100
999
assign downspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.8 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
0
assign flatspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
0
assign upspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
0
assign surfacepenalty
add switch embedded_rails=tram|yes|rail 20 # Zusatzkosten bei Schienen in der Fahrbahn
0
multiply avoidbw
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 5 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.5 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 5 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
0
assign smoothnesspenalty
multiply avoidbw
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 1 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
0
assign costfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add flatspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 1.5 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.7 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.5 multiply avoidsr 0.6 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified add 0.5 multiply avoidsr 0.7 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 1 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 1 multiply avoidsr 1.5 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
switch surface= multiply avoidbw 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
add 1 multiply avoidsr 1.5 # Kosten für Feldwege mit Oberflächenangabe
switch cycleway add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Fahrradwege
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 3 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 30 # Kosten für Fußwege
switch highway=steps 40 # Kosten für Stufen
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80 # Kosten für Reitwege
20 # Kosten für sonstige Wege
assign uphillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# da er von der Struktur identisch wie der vorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add upspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 5.5
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 2.5
switch highway=secondary|secondary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.7
switch highway=tertiary|tertiary_link 1
switch highway=unclassified 1
switch highway=residential|service add 0.6 multiply avoidsr 0.9
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 0.8 multiply avoidsr 1.2
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1 multiply avoidsr 1.5
switch cycleway add 0.24 multiply avoid_cycleways 0.22
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 3
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
add 4 multiply avoidsr 6
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
assign downhillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# da er von der Struktur identisch wie der vorvorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier auch nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add downspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max smoothnesspenalty surfacepenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 0.5 multiply avoidmr2 1
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.5
switch highway=secondary|secondary_link 1
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.6 multiply avoidsr 0.9
switch highway=unclassified add 0.6 multiply avoidsr 1.1
switch highway=residential|service add 1 multiply avoidsr 1.5
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 1.8 multiply avoidsr 1.2
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1.8 multiply avoidsr 1.2
switch cycleway add 0.2 multiply avoid_cycleways 0.6
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 6
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
add 4 multiply avoidsr 6
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abbiegehinweise benötigt werden
assign priorityclassifier =
if ( highway=motorway ) then 30
else if ( highway=motorway_link ) then 29
else if ( highway=trunk ) then 28
else if ( highway=trunk_link ) then 27
else if ( highway=primary ) then 26
else if ( highway=primary_link ) then 25
else if ( highway=secondary ) then 24
else if ( highway=secondary_link ) then 23
else if ( highway=tertiary ) then 22
else if ( highway=tertiary_link ) then 21
else if ( highway=unclassified ) then 20
else if ( highway=residential|living_street ) then 6
else if ( highway=service ) then 6
else if ( highway=cycleway ) then 6
else if ( bicycle=designated ) then 6
else if ( highway=track ) then if tracktype=grade1 then 6 else 4
else if ( highway=bridleway|road|path|footway ) then 4
else if ( highway=steps ) then 2
else if ( highway=pedestrian ) then 2
else 0
assign isbadoneway = not equal onewaypenalty 0
assign isgoodoneway = if reversedirection=yes then oneway=-1
else if oneway= then junction=roundabout else oneway=yes|true|1
assign isroundabout = junction=roundabout
assign islinktype = highway=motorway_link|trunk_link|primary_link|secondary_link|tertiary_link
assign isgoodforcars = if greater priorityclassifier 6 then true
else if highway=residential|living_street|service then true
else if ( and highway=track tracktype=grade1 ) then true
else false
assign classifiermask add isbadoneway
add multiply isgoodoneway 2
add multiply isroundabout 4
add multiply islinktype 8
multiply isgoodforcars 16
---context:node # following code refers to node tags
# Parameter für Knotenpunkte
# Kosten an Knotenpunkten in Meter
assign defaultaccess
switch access=
1 # add default barrier restrictions here!
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or nodeaccessgranted=yes
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
switch or bicycle=private and not or highway=crossing ignore_bicycle_no or bicycle=no bicycle=dismount
0
1
assign footaccess
or bicycle=dismount
switch foot=
defaultaccess
switch or foot=private foot=no
0
1
assign initialcost
add switch highway=traffic_signals 250 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 250 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 350 # Kosten für Bahnübergang
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost #Kosten für Stufe
0
switch bikeaccess
0
switch footaccess
dismount_cost # Kosten fürs Aussteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege
#
# Profile for fast velomobiles, contributed by http://www.velomobilforum.de
---context:global
assign no_steps = true # %no_steps% | keine Stufen, das Velomobil soll nicht getragen werden müssen | boolean
assign no_wrong_oneway = false # %no_wrong oneway% | keine Einbahnstrasse in falsche Richtung, auch nicht schiebend | boolean
assign dismount_cost = 1000 # %dismount_cost% | Umweg in Meter der in Kauf genommen wird bevor eine Strecke genommen wird bei der man austeigen muss, ab 1 000 000 wird keine Schiebestrecke mehr genommen | number
assign avoid_main_roads = 3 # %avoid_main_roads% | große Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_small_roads = 5 # %avoid_small_roads% | kleine Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_cycleways = 8 # %avoid_cycleways% | Radwege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_elevation = 5 # %avoid_elevation% | Hohenmeter vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_bad_ways = 8 # %avoid_bad_ways% | Schlechte Wege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign totalMass = 110 # %totalMass% | Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg, für Fahrtzeitschätzung | number
assign maxSpeed = 60 # Maximale Geschwindigkeit ab der der Fahrer bremst in km/h
assign S_C_x = 0.05 # Effektive Stirnfläche in m²
assign C_r = 0.005 # Rollwiderstand
assign bikerPower = 125 # %bikerPower% | Dauerleistung in Watt, für Fahrtzeitschätzung| number
assign ignore_bicycle_no = false # %ignore_bicycle_no% | für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet | boolean
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Modus für die Abbiegehinweise | [0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style, 4=comment-Style, 5=gpsies-Style, 6=orux-Style, 7=locus-old-Style]
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign avoidmr2 multiply 0.11111111 multiply avoid_main_roads avoid_main_roads
assign avoidsr multiply 0.2 avoid_small_roads
assign avoidbw multiply 0.125 avoid_bad_ways
assign avoid_ele multiply avoid_elevation 0.2
assign downhillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign uphillcutoff 1 # Steigungen unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign pass1coefficient 3 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
# 1 exakte Berechnung beim ersten Durchlauf
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# -1 keine zweite Berechnung, nur sinnvoll bei 1 im ersten Durchlauf
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
---context:way
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
assign any_cycleroute or route_bicycle_icn=yes or route_bicycle_ncn=yes or route_bicycle_rcn=yes route_bicycle_lcn=yes
assign nodeaccessgranted or any_cycleroute lcn=yes
assign cycleway
or highway=cycleway and highway=path|footway|pedestrian bicycle=designated|yes
assign footway
or highway=footway|pedestrian and highway=path foot=designated|yes
assign turncost
switch junction=roundabout 0
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und wenn er sich vom vorherigen unterscheidet die initalcost hinzugerechnet
switch route=ferry 2
switch highway=steps 3
switch cycleway 4
switch footway 5
1
assign initialcost
switch route=ferry 15000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost # Kosten für Stufen
switch cycleway multiply 12.5 multiply avoid_cycleways avoid_cycleways # Kosten für Radwege
switch footway dismount_cost # Kosten für Fußwege
0
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
assign oneway
switch oneway=
junction=roundabout
or oneway=yes or oneway=true oneway=1
assign onewaypenalty
switch switch reversedirection=yes oneway oneway=-1
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch no_wrong_oneway 10000
switch or highway=primary highway=primary_link 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
0.0
assign defaultaccess
switch access=
not motorroad=yes
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or any_cycleroute
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
not or bicycle=private or and not ignore_bicycle_no bicycle=no bicycle=dismount
assign footaccess
or bikeaccess
or and bicycle=dismount ignore_bicycle_no
switch foot=
defaultaccess
not or foot=private foot=no
assign accesspenalty
switch bikeaccess
0
switch footaccess
15 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
assign maxspeed_forward
switch maxspeed:forward=50 50
switch maxspeed:forward=30 30
switch maxspeed:forward=10 10
switch maxspeed:forward=20 20
switch maxspeed:forward=40 40
switch maxspeed:forward=60 60
switch maxspeed:forward=70 70
switch maxspeed:forward=80 80
switch maxspeed:forward=90 90
switch maxspeed:forward=100 100
switch maxspeed:forward=110 110
switch maxspeed:forward=120 120
switch maxspeed:forward=130 130
switch maxspeed:forward=urban 50
switch maxspeed:forward=rural 100
0
assign maxspeed_backward
switch maxspeed:backward=50 50
switch maxspeed:backward=30 30
switch maxspeed:backward=10 10
switch maxspeed:backward=20 20
switch maxspeed:backward=40 40
switch maxspeed:backward=60 60
switch maxspeed:backward=70 70
switch maxspeed:backward=80 80
switch maxspeed:backward=90 90
switch maxspeed:backward=100 100
switch maxspeed:backward=110 110
switch maxspeed:backward=120 120
switch maxspeed:backward=130 130
switch maxspeed:backward=urban 50
switch maxspeed:backward=rural 100
0
assign maxspeed
switch and reversedirection=yes maxspeed_backward maxspeed_backward
switch and not reversedirection=yes maxspeed_forward maxspeed_forward
switch maxspeed=50 50
switch maxspeed=30 30
switch maxspeed=10 10
switch maxspeed=20 20
switch maxspeed=40 40
switch maxspeed=60 60
switch maxspeed=70 70
switch maxspeed=80 80
switch maxspeed=90 90
switch maxspeed=100 100
switch maxspeed=110 110
switch maxspeed=120 120
switch maxspeed=130 130
switch maxspeed=urban 50
switch maxspeed=rural 100
999
assign downspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.8 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
0
assign flatspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
0
assign upspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
0
assign surfacepenalty
add switch embedded_rails=tram|yes|rail 20 # Zusatzkosten bei Schienen in der Fahrbahn
0
multiply avoidbw
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 5 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.5 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 5 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
0
assign smoothnesspenalty
multiply avoidbw
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 1 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
0
assign costfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add flatspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 1.5 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.7 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.5 multiply avoidsr 0.6 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified add 0.5 multiply avoidsr 0.7 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 1 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 1 multiply avoidsr 1.5 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
switch surface= multiply avoidbw 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
add 1 multiply avoidsr 1.5 # Kosten für Feldwege mit Oberflächenangabe
switch cycleway add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Fahrradwege
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 3 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 30 # Kosten für Fußwege
switch highway=steps 40 # Kosten für Stufen
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80 # Kosten für Reitwege
20 # Kosten für sonstige Wege
assign uphillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# da er von der Struktur identisch wie der vorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add upspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 5.5
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 2.5
switch highway=secondary|secondary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.7
switch highway=tertiary|tertiary_link 1
switch highway=unclassified 1
switch highway=residential|service add 0.6 multiply avoidsr 0.9
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 0.8 multiply avoidsr 1.2
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1 multiply avoidsr 1.5
switch cycleway add 0.24 multiply avoid_cycleways 0.22
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 3
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
add 4 multiply avoidsr 6
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
assign downhillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# da er von der Struktur identisch wie der vorvorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier auch nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add downspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add max smoothnesspenalty surfacepenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link add 0.5 multiply avoidmr2 1
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.5
switch highway=secondary|secondary_link 1
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.6 multiply avoidsr 0.9
switch highway=unclassified add 0.6 multiply avoidsr 1.1
switch highway=residential|service add 1 multiply avoidsr 1.5
switch highway=track
switch tracktype=grade1 add 1.8 multiply avoidsr 1.2
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1.8 multiply avoidsr 1.2
switch cycleway add 0.2 multiply avoid_cycleways 0.6
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 6
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= multiply avoidbw 40
add 4 multiply avoidsr 6
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abbiegehinweise benötigt werden
assign priorityclassifier =
if ( highway=motorway ) then 30
else if ( highway=motorway_link ) then 29
else if ( highway=trunk ) then 28
else if ( highway=trunk_link ) then 27
else if ( highway=primary ) then 26
else if ( highway=primary_link ) then 25
else if ( highway=secondary ) then 24
else if ( highway=secondary_link ) then 23
else if ( highway=tertiary ) then 22
else if ( highway=tertiary_link ) then 21
else if ( highway=unclassified ) then 20
else if ( highway=residential|living_street ) then 6
else if ( highway=service ) then 6
else if ( highway=cycleway ) then 6
else if ( bicycle=designated ) then 6
else if ( highway=track ) then if tracktype=grade1 then 6 else 4
else if ( highway=bridleway|road|path|footway ) then 4
else if ( highway=steps ) then 2
else if ( highway=pedestrian ) then 2
else 0
assign isbadoneway = not equal onewaypenalty 0
assign isgoodoneway = if reversedirection=yes then oneway=-1
else if oneway= then junction=roundabout else oneway=yes|true|1
assign isroundabout = junction=roundabout
assign islinktype = highway=motorway_link|trunk_link|primary_link|secondary_link|tertiary_link
assign isgoodforcars = if greater priorityclassifier 6 then true
else if highway=residential|living_street|service then true
else if ( and highway=track tracktype=grade1 ) then true
else false
assign classifiermask add isbadoneway
add multiply isgoodoneway 2
add multiply isroundabout 4
add multiply islinktype 8
multiply isgoodforcars 16
---context:node # following code refers to node tags
# Parameter für Knotenpunkte
# Kosten an Knotenpunkten in Meter
assign defaultaccess
switch access=
1 # add default barrier restrictions here!
switch or access=private access=no
0
1
assign bikeaccess
or nodeaccessgranted=yes
switch bicycle=
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
switch or bicycle=private and not or highway=crossing ignore_bicycle_no or bicycle=no bicycle=dismount
0
1
assign footaccess
or bicycle=dismount
switch foot=
defaultaccess
switch or foot=private foot=no
0
1
assign initialcost
add switch highway=traffic_signals 250 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 250 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 350 # Kosten für Bahnübergang
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost #Kosten für Stufe
0
switch bikeaccess
0
switch footaccess
dismount_cost # Kosten fürs Aussteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege